Эконовости О компании Издания и
проекты
Авторам Реклама Подписка Контакты Архив Полезные
ссылки
       
 
Новости, страница 62

15.11.2007     Гринпис России: Экологические последствия катастрофы в Черном море весьма значительны
Сильнейший за последние 30 лет шторм, начавшийся в Черном море на минувших выходных, - не единственная причина крушения кораблей, заявили эксперты Гринпис России, комментируя причины катастрофы в Керченском проливе. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе экологической организации, скрытые причины катастрофы в Керченском проливе, а также новые данные об экологических последствиях разлива нефти обнародованы экологами на пресс-конференции, которая состоялась сегодня, 14 ноября.

Как заявил руководитель токсической программы Гринпис России Алексей Киселев, танкер Волгонефть -139, в результате гибели которого большое количество нефтепродуктов вылились в море, был попросту не способен выдержать такого шторма. "Это было весьма ветхое судно класса река-море, у него почти не было шансов преодолеть шестибальный шторм", - отметил Киселев.

Еще одно судно - Волгонефть-123, чудом спасшееся от крушения в шторме, по словам Киселева, в соответствии с Парижским меморандумом - специальным соглашением по контролю за иностранными судами со стороны государства порта - числится с 2004 года как "несуществующее". Кроме того, по словам Киселева, оно не было застраховано на случай разлива нефти. "Так что, если бы танкер так же погиб, а перевозимый им мазут вылился бы в море, ущерб просто некому было бы возмещать", - отметили экологи.

Оба судна принадлежат компании "Волготанкер". По данным Гринпис России, эта компания с 2005 года находится в состоянии перманентного банкротства, все её прибыли уходят на выплату долгов. По мнению Гринпис России, "видимо поэтому компания экономит на качестве организации перевозок и обслуживании своих судов". Точно такие танкеры используются для транспортировки нефти и во внутренних водах России. В некоторых крупных водоемах, таких как Саратовское водохранилище или Ладожское озеро, не исключены природные катаклизмы и шторма. Эти водоемы - источники питьевого водоснабжения крупных российских городов и их загрязнение нефтью создаст угрозу для миллионов людей.

"Экологические последствия катастрофы в Черном море весьма значительны и могут быть ликвидированы не раньше чем через пять лет, - считают экологи. - На сегодняшний день нефтяное загрязнение уничтожило места зимовок и стоянок перелетных птиц, в том числе редких и исчезающих видов. Нефтепродукты, оставшиеся в воде могут сильно сократить численность рыбы и повлиять на её воспроизводство". В этом регионе, где рыбалка один из значительных источников дохода местного населения, сокращение объема лова может вызвать социальную напряженность, заявляют экологи. Они также считают, что кроме этого, нефтяное загрязнение угрожает крупным курортным регионам - Краснодарскому краю в России и Крымскому полуострову на Украине. Потери от сокращения потока туристов в эти регионы могут быть очень велики.

Кроме того, по мнению экологов, эта катастрофа наглядно демонстрирует, что сегодня ликвидировать последствия нефтяных разливов на море практически невозможно. Это крайне важный факт, учитывая обширные планы российского правительства по разработке новых нефтяных месторождений в Каспийском море, на шельфе Сахалина, Камчатки и на Арктическом шельфе. "Крупные утечки весьма вероятны и при добыче, и при транспортировке нефти", - считают представители Гринпис России.

В связи с этим Гринпис выдвинул ряд требований. Среди них: обеспечение российскими властями ликвидации последствий нефтяного разлива в полном объеме, как в море, так и на суше; прекращение Россией транспортировки и добычи нефти в экологически уязвимых территориях, таких как Арктика, Камчатка и Сахалин; ратификация и выполнение Россией, как одним из крупнейших поставщиков нефти на мировой рынок, требований Конвенции по борьбе с загрязнением моря нефтью (OPRC) и протоколов к ней, Конвенции по ответственности за загрязнение бункерным топливом (Bunker Convention) и других применимых инструментов в рамках Международной Морской Организации (ИМО).

Помимо этого, экологи требуют, чтобы российское законодательство о транспортировке нефти, как для внутренних нужд, так и на экспорт, было пересмотрено и приведено в соответствие с международными нормами. Экологи также выступают за то, чтобы танкеры, предназначенные для речного транспорта не использовались на море, а все судовладельческие компании были должным образом застрахованы.

"На 40% территорий мирового океана должны быть созданы охраняемые территории, на которых должны быть запрещены лов рыбы, добыча газа и нефти. На некоторых особенно чувствительных территориях должна быть также запрещена транспортировка нефти", - требует Гринпис России.

Как уже сообщало ИА REGNUM, 11 ноября в районе Керченского залива в результате штормового ветра (до 32 м/с) и волнения моря (6-7 баллов, высота волны 5 м) затонуло четыре судна (сухогрузы "Вольногорск", "Нахичевань", "Ковель", "Хачь Измаил" (Грузия), два танкера ("Волгонефть-139", "Волгонефть-123" получили повреждения, с якорей были сорваны и сели на мель шесть судов. На борту танкера "Волгонефть-139" находилось 4077 тонн мазута, около 1200 тонн нефтепродуктов вылилось в море.
                  Источник ИА Regnum


31.10.2007     В Екатеринбурге обнаружена свалка просроченных лекарств
В лесном массиве рядом с Уральским государственным лесотехническим университетом в Екатеринбурге была обнаружена свалка просроченных лекарств.

Как сообщили в пресс-службе МОБ при ГУВД Свердловской области, с заявлением о находке к правоохранителям обратился гражданин, нашедший более десятка запечатанных коробок с лексредствами. Выяснилось, что срок годности всех найденных медпрепаратов уже истек.

Предположительно, в столицу Среднего Урала коробки прибыли самолетом - на них имеются наклейки аэропорта "Домодедово" и некоего ООО "Авери", видимо, поставщика лекарственных средств. По данному факту ведется проверка, передает ИА "Уралинформбюро".


          Источник Правда.ru



20.11.2007     Браун намерен избавить Англию от "неэкологичных" лампочек и пакетов
Премьер-министр Великобритании Гордон Браун заявил, что в ближайшие годы страна должна избавиться от "неэкологичных" электрических лампочек и полиэтиленовых пакетов в супермаркетах.

В понедельник Браун выступил в здании Всемирного фонда дикой природы в Лондоне со своей первой на посту премьера программной речью по проблемам изменения климата.

Он напомнил, что на рассмотрение парламента внесен проект Закона об изменениях климата, который законодательно установит максимально разрешенные пределы выбросов вредных газов в атмосферу.

Таким образом, к 2050 году количество выбросов должно сократиться более чем вдвое по сравнению с сегодняшним днем - с 654 миллионов тонн углекислого газа до менее чем 310 миллионов тонн. За тот же самый период ВВП Соединенного Королевства должен вырасти в 2,5 раза по сравнению с нынешним.

По словам Брауна, для этого стране "придется пройти, не больше не меньше, как четвертую технологическую революцию".

"В прошлом паровая машина, двигатель внутреннего сгорания и микропроцессор трансформировали не только технологии, но и образ жизни людей и всего общества. Теперь мы стоим на пороге похожей трансформации - переходу к низкоуглеродной экономике и энергоэффективности", - сказал британский премьер.

По его мнению, главную роль в этом призваны сыграть меры по повышению экологичности транспорта, а также изменения на бытовом уровне жизни простых британцев.

"Мы уже достигли соглашения о том, что обычные электрические лампочки постепенно будут выводиться из обращения со следующего года, а полностью этот процесс завершится в 2011 году. Мы станем первой страной в Европе, которая пошла на это", - рассказал Браун.

"По всей стране проводятся кампании по отказу от одноразовых пластиковых пакетов - одного из самых заметных символов загрязнения окружающей среды", - добавил премьер.

Сейчас ежегодно в Великобритании используется около 13 миллиардов пластиковых пакетов.

Браун заверил, что в ближайшее время правительство совместно с Ассоциацией британских розничной торговли, сетями супермаркетов и другими организациями выработают комплекс мер по снижению уровня использования пакетов на 25% по сравнению с сегодняшним днем.

При этом премьер не уточнил, чем именно в Великобритании собираются заменить пластиковые пакеты и "неэкологичные" электрические лампочки.


          Источник РИА Новости



19.10.2007     Более десятка нефтеразливов зафиксировано в Коми за девять месяцев 2007 года
В январе-сентябре этого года в Коми зафиксировано 12 происшествий и одна чрезвычайная ситуация, связанные с разливами нефтесодержащей жидкости.

Как сообщил 16 октября на семинаре по проблемам в области экологии в республике начальник главного управления МЧС России по Коми Сергей Тишкин, такие же цифры были зарегистрированы за весь прошлый год.

Как сообщает КомиОнлайн, минимальный объем зафиксированных разливов составляет 2 кубометра, максимальный - 28 кубометров, которые вылились в результате опрокидывания нефтевоза на автодороге Усть-Уса - Харьяга в Усинском районе в июне.

Тишкин отметил, что нефтяной сектор в республике доминирует, поэтому деятельность нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий так или иначе оказывает влияние на окружающую среду, нередко - негативное. Не последнюю роль в этом играет слабая подготовленность предприятий по предупреждению и ликвидации происшествий. Также он обратил внимание на несвоевременное информирование о разливах, а в некоторых случаях и попытки компаний скрыть информацию.

Тишкин пояснил, что сегодня в реестр организаций, которые должны разрабатывать планы предупреждения и ликвидации таких чрезвычайных ситуаций, включено 119 предприятий. На их балансе 328 опасных объектов. По состоянию на 1 октября только на 29-ти из этих предприятий выработан комплекс мер по предупреждению нефтеразливов и их ликвидации.


            Источник ИА Regnum



29.10.2007     В Приморском крае обнаружен вирус лихорадки западного Нила
В Приморском крае при лабораторном исследовании биологического материала от птиц и животных обнаружены косвенные доказательства наличия на территории края лихорадки западного Нила (ЛЗН). Об этом корреспонденту ИА REGNUM 29 октября сообщили в управлении Роспотребнадзора по Приморскому краю.

"Случаев болезни лихорадкой западного Нила в Приморском крае не зарегистрировано, но при лабораторном исследовании в 2006 году, было установлено, что антитела к вирусам, вызывающим ЛЗН, обнаружены у водоплавающих, околоводных и наземных диких птиц в Приханкайской низменности и на побережье залива Посьет в Хасанском районе", - сообщили в управлении. Так же антитела вируса выявлены у коров, лошадей и свиней.

Как подчеркнули в управлении Роспотребнадзора, антитела косвенно подтверждают наличие природных очагов ЛЗН и не исключена возможность заболеваний людей. В управлении так же сообщили, что лихорадка западного Нила - это острое природно-очаговое вирусное заболевание, носителями которого являются грызуны и птицы, а переносчиком комары и клещи. Заболевание имеет отчетливую сезонность - позднее лето и осень.

По данным Федеральной службы Роспотребнадзора, летом и осенью 2007 года на территории Южного федерального округа был зафиксирован природный очаг ЛЗН. В 5% от числа заболевших людей был зафиксирован летальный исход.


        Источник ИА Regnum






[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72][73][74][75]

Дата последнего обновления: 22:57:04/15.10.18
   
     
       
 
ИАА "Информ-Экология"


   
     
 
       
 
Министерство природных ресурсов Российской Федерации


   
     
 
       
 
Счётчик


   
     
 
© Designed&Powered by 77mo.ru. 2007. All rights Reserved.