Эконовости О компании Издания и
проекты
Авторам Реклама Подписка Контакты Архив Полезные
ссылки
       
 
Новости, страница 9

13.05.2013     Почему кораллы машут щупальцами
Недавно зоологи из Израиля разгадали одну тайну, коорая не давала ученым покоя еще со времен Жана-Батиста Ламарка. Они выяснили, зачем кораллы постоянно совершают ритмичные движения щупальцами, от которых, на первый взгляд, животным нет никакого толка. И вот выяснилось, что если они не будут этого делать, то останутся без дома и без десерта!
Следует заметить, что эту загадку кораллы-гетероксении (Heteroxenia) загадали ученым еще 200 лет назад. А дело было так. Известный французский ученый-эволюционист Жан Батист Ламарк, наблюдая за их колониями, заметил одну странную вещь: все полипы гетероксений постоянно совершают ритмичные движения щупальцами, как будто они не сидят на месте, а плывут, подобно медузам, в толще воды. Великий ученый так и не понял, зачем они это делают. Согласно его наблюдениям, эти движения не были связаны с охотой, поскольку они происходили и тогда, когда полипы не питались.
Всю свою жизнь Ламарк пытался разгадать эту загадку, но так и не смог. Да что Ламарк — многие поколения зоологов, живших после него, тоже не смогли объяснить это явление. При этом совершенно очевидно, что эти движения щупалец совершаются не просто так, а с какой-то целью: на них расходуется достаточно много энергии. И если кораллы, которые привыкли экономить буквально на всем, все-таки их совершают, значит, они, эти движения, жизненно необходимы для колонии.
И вот недавно, похоже, ученым все-таки удалось разгадать эту интригующую загадку гетероксений. Для этого биологам из Еврейского университета в Иерусалиме (Израиль) пришлось установить круглосуточное наблюдение за колониями, живущими в институтском аквариуме. Эти наблюдения производились с помощью инфракрасной камеры, которая весьма точно фиксировала любое движение как отдельного полипа, так и достаточно крупного участка колонии.
В итоге выяснилось, что гетероксении иногда все-таки отдыхают. Каждые сутки после полудня они перестают сокращать и распускать щупальца. Однако все остальное время полипы без остановки машут щупальцами. Причем, что самое интересное, их движения действительно подчиняются общему ритму: со стороны может показаться, что вся колония танцует какой-то экзотический танец.
Далее исследователи при помощи лазерного устройства, которое может проследить за всеми перемещениями частиц в воде, составили карту течений, создаваемых этими движениями гетероксений. Они выяснили силу создаваемых движением щупалец вихрей, их направление, и другие характеристики данных миниатюрных потоков. В итоге выяснилось, что все эти течения идут исключительно прочь от колонии, то есть гетероксении не притягивают воду, а, наоборот, как бы отталкивают ее.



            Правда.ru



01.04.2013     Гринпис России потратил 9 млн рублей на сохранение экосистем Арктики
Гринпис России в 2012 году выделил чуть более 9 миллионов рублей на сохранение природы Арктики и защиты ее от освоения нефтегазовыми компаниями, что на 60% больше по сравнению с 2011 годом, сообщается в понедельник в ежегодном отчете природоохранной организации.
Как говорится в отчете, выделенные средства были потрачены на "противодействие введению в эксплуатацию платформы "Приразломная", буровому флоту компании Shell, организацию экспедиций в российскую Арктику с целью выявления разливов нефти, работу с государственными надзорными органами по привлечению к ответственности виновников нефтяных разливов, поддержку малочисленных народов Севера для защиты территорий их проживания от угроз, связанных с нефтегазовым освоением Арктики".
Помимо прочего, выделенные средства были потрачены и на моделирование последствий нефтеразлива на платформе "Приразломная" в Печорском море. Согласно результатам работы ученых из исследовательского центра "Информатика риска", в случае чрезвычайной ситуации в зону риска нефтяного загрязнения попадает до 140 тысяч квадратных километров акватории и три тысячи километров береговой линии.
"Новый год несет еще большие задачи. Так, Газпром все же намерен начать добычу нефти на арктическом шельфе, Shell — разведочное бурение. Есть и другие желающие — Statoil, Exxon. А значит, мы продолжаем борьбу за Арктику и сделаем вместе с вами все возможное, чтобы их остановить", — заявляет Гринпис России.
В то же время, в отчете сообщается, что больше всего средств в 2012 году Гринпис выделил на проведение Лесной программы, к которой относится и борьба с весенними палами сухой травы. Так, на сохранение лесов в России организация потратила более чем 25 миллионов рублей в прошлом году против почти 18 миллионов в 2011 году. Всего же Гринпис России на сохранение природы и экологическое образование населения потратил почти 90 миллионов рублей, в то время как в прошлом году эта цифра составляла немногим более 64 миллионов.


    РИА Новости


01.04.2013     Принцип "ноль отходов" соблюдается в Сочи в ходе подготовки к Играм
Принцип "ноль отходов", предусматривающий экологически безопасную переработку мусора в рамках подготовки к Олимпийским Играм, о нарушениях которого заявлял Гринпис России, в Сочи соблюдается, сообщил журналистам вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак.
"Все мероприятия по реализации принципа "ноль отходов" реализованы, реализуются, уже пять месяцев бытовые отходы в Сочи нигде не захораниваются, они вывозятся в Белореченск. И в связи с Олимпиадой было принято решение о том, чтобы вывоз осуществить со всего черноморского побережья, там будет осуществляться переработка, в настоящее время проектируется и строится перерабатывающий комплекс. Пока на сегодняшний день в Белой речке идет захоронение, потом этот полигон будет перерабатываться. Никаких проблем с этим нет", — рассказал Козак.
  По его словам, не существует проблемы и с якобы имеющим место захоронением мусора на территории Сочинского национального парка. Как заявил Козак, здесь размещаются только избыточные грунты.
"Схема размещения избыточных грунтов, которые не являются опасными, согласована с министерством природы, с Сочинским национальным парком… Избыточные грунты только улучшают ландшафт Сочинского национального парка и никакого абсолютно вреда ему не приносят", — подчеркнул вице-премьер.
Он добавил, что фиксируются и пресекаются отдельные нарушения на строительных объектах, связанные с утилизацией отходов.
"Они наказываются. Есть богатая административная практика… Конечно, при такой массе строителей, таком количестве объектов не может быть без нарушений. Важно, чтобы они пресекались, те, кто допускают такие нарушения, неотвратимо несли ответственность", — заявил Козак, напомнив, что экологическая ситуация в городе улучшается.


      РИА Новости


11.03.2013     Многотысячный антиядерный протест начался в Токио
В Токио против программы властей в области ядерной энергетики в канун годовщины масштабной аварии на АЭС «Фукусима-1» протестуют десятки тысяч демонстрантов, сообщили в воскресенье зарубежные СМИ.
Демонстранты собрались в центральном токийском парке Хибия в районе Тиёда, где организаторы протеста готовят обращение к властям и концерт. В частности, протестующие хотят подготовить петицию с призывом к правительству остановить программу в области ядерной энергетики.
Такой же призыв обращен и к премьер-министру Японии Синдзо Абэ.
«Ответственность взрослых добиться нулевой ядерной мощности, перед тем как мы умрем», - говорится на одном из лозунгов демонстрантов, которые прошли маршем у здания парламента в центральном районе Касумигасэки.
О столкновениях с полицией и беспорядках в Токио не сообщается. Схожие мирные демонстрации устраиваются и в других районах Токио, а также в ряде городов. Всего демонстранты намерены организовать в воскресенье и в понедельник 150 антиядерных протестов и пикетов по стране, передает РИА «Новости» со ссылкой на материалы Agence France Presse.
В антиядерных демонтсрациях приняли участие более 6 тыс. человек.
Япония в 1970-х годах сделала ставку на развитие атомной энергетики в стране из-за отсутствия внутренних энергетических ресурсов.
После аварии на АЭС «Фукусима-1» эти планы были пересмотрены. Сейчас из 50 крупных ядерных реакторов в стране работают только два.
Премьер-министр Японии Синдзо Абэ в декабре 2012 года заявил о намерении пересмотреть решение по отказу страны от атомной энергетики к 2030 году.Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в субботних акциях протеста против атомной энергетики приняли участие десятки тысяч жителей крупных немецких городов, рядом с которыми располагаются АЭС и урановые предприятия.
Противники энергии мирного атома провели также демонстрации в Неккарвестхайме (земля Баден-Вюртемберг), где расположена одна из старейших в Германии АЭС, введенная в эксплуатацию в 1976 году, в баварском Гундреммингене и в западногерманском городе Гронау (земля Северный Рейн- Вестфалия), в котором находится предприятие по переработке урана.
Авария на АЭС «Фукусима-1» 11 марта 2011 года привела к расплавлению ядерного топлива сразу на трех реакторах. Обширные территории в Японии подверглись загрязнению радиоактивными веществами. Из района станции пришлось эвакуировать около 80 тысяч человек.
В настоящее время проблемные энергоблоки приведены в состояние холодной остановки, ведется подготовка к извлечению ядерного топлива. По оценке компании-оператора станции TEPCO и правительства Японии, окончательный демонтаж АЭС «Фукусима-1» займет не менее 40 лет.
До 2015 года ликвидаторы последствий аварии планируют удалить все отработавшее топливо из четырех поврежденных энергоблоков. Извлечение же расплавившегося топлива из внутренних частей реакторов начнется не раньше 2022 года.

  Источник Взгляд




11.03.2013     На дорогах появится знак, запрещающий проезд неэкологичных машин
Столичные власти разработают новые дорожные знаки, информирующие водителей грузовиков о запрете въезда в пределы Третьего транспортного кольца (ТТК) и особо охраняемых природных территорий на машинах низкого экологического класса. За необходимость их введения выступает московский департамент транспорта. Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе ведомства. Помимо этого, городские власти выступают за повышение штрафов «за эксплуатацию автомобилей, двигатели которых выбрасывают превышающие нормативы выхлопы». Сейчас максимальное наказание для водителей за излишние выбросы в атмосферу составляет 300 рублей.
Напомним, что с 2011 года грузовикам, экологический класс которых ниже «Евро-2», запрещено въезжать в пределы Третьего транспортного кольца (ТТК). Между тем в декабре прошлого года глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский заявлял, что в мэрии обсуждается вопрос введения запрета на проезд легковых машин с двигателями класса ниже «Евро-2» в пределах Садового кольца в 2014 году.
Как рассказали в департаменте транспорта, для личных автомобилей сейчас нет штрафа за «нечистоплотность», под которой обычно понимаются двигатели «Евро-0» и «Евро-1». Есть штраф за «эксплуатацию транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами РФ».
— За нарушение водитель получает предупреждение или штраф в размере от 100 до 300 рублей, — поясняют в департаменте. — Если карбюраторный двигатель, даже «Евро-0», должным образом отрегулирован по токсичности выхлопных газов, то штраф не налагается.
Сейчас грузовики информируют о запрете с помощью простых табличек. Однако столичные власти хотят разработать специальные дорожные знаки, которые будут включены в ПДД. Их дизайн приведут в соответствие с международными нормами.
Эксперт организации «Город и транспорт» Антон Буслов полагает, что разрабатывать дизайн дорожных знаков городу придется самостоятельно — международный опыт здесь не поможет.
— В Европе нет ни «Жигулей», ни других представителей отечественного автопрома, выбросы от которых не соответствуют ни одному евростандарту, — говорит Буслов. — Там неэкологичный транспорт естественным образом выбывает из трафика, потому что ездить на нем европейцам банально невыгодно. Во-первых, эти автомобили потребляют много бензина, цена на который у них очень высока. Во-вторых, на них высокий транспортный налог.
Антон Буслов добавил, что необходимо взять под контроль качество топлива, так как «из-за плохого бензина в Москве даже качественные иномарки быстро деградируют по экоуровню». По его словам, это происходит даже несмотря на то, что с 1 января этого года в России разрешено продавать бензин не ниже уровня «Евро-3», а в 2016 году планируется поднять эту планку до «Евро-4». Для сравнения, в странах ЕС уже сегодня стандартом бензина считается «Евро-5».
— До сих пор на АЗС можно заправиться топливом, в котором будут примеси тяжелых металлов — свинца и цинка, — продолжает эксперт. — За одну заправку таким бензином в двигателе современной машины может полететь вся многоуровневая система очистки выхлопных газов. То есть по документам от производителя машина может быть класса «Евро-5», а вредить атмосфере она будет, как наш «КамАЗ».
Руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский полагает, что властям необходимо ограничить въезд «грязных» автомобилей пределами не Садового кольца, а ТТК.
— Этот запрет необходим, так как более 90% загрязнений в атмосферу Москвы выбрасывают автомобили, при этом в центре города сейчас сосредоточено более 50% рабочих мест, — резюмирует Шумский.
Между тем депутат Госдумы эколог Максим Шингаркин против введения подобных запретов, так как считает их неконституционными.
— Это предложение говорит о желании сделать Москву городом для богатых, где по дорогам ездят одни Bentley и Mercedes, — негодует Шингаркин. — Перед законом должны быть все равны, несмотря на то, сколько стоит их машина. Если на «Жигулях» разрешено ездить по территории России, то и в Москве тоже должно быть это возможно.
По мнению эколога, единственный законный способ заставить водителей ездить на машинах высокого экокласса — это сделать дифференцируемым транспортный налог, который ударит по кошельку владельцев «грязных» машин.

Сайт  «Известий»






[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72][73][74][75]

Дата последнего обновления: 19:39:34/14.08.18
   
     
       
 
ИАА "Информ-Экология"


   
     
 
       
 
Министерство природных ресурсов Российской Федерации


   
     
 
       
 
Счётчик


   
     
 
© Designed&Powered by 77mo.ru. 2007. All rights Reserved.