| |
|
|
|
| |
| №3, 2025: Раздел 3. Экономическая, социальная, политическая и рекреационная география |
<< Содержание номера
<< Архив
[RUS] / [ENG]Раздел 3. Экономическая, социальная, политическая и рекреационная география
А.С. Волошок. Сравнение сдвигов хинтерландов авиаузлов бывшего СССР, Европы и Азии
DOI: 10.24412/1728-323X-2025-3-50-55
УДК 910.3
Сравнение сдвигов хинтерландов авиаузлов бывшего СССР, Европы и Азии
А.С. Волошок, аспирант, Институт географии Российской академии наук (ИГ РАН), alexandervoloshok@gmail.com, Москва, Россия
Аннотация
В статье представлены результаты сравнительного анализа пространственных сдвигов хинтерландов пассажирских авиаузлов на территории бывшего СССР, Европы и Азии в период с конца 1980-х по 2024 год. Выявлены различия в динамике и масштабах пространственных трансформаций сетей пассажирских авиалиний, используя такие показатели, как величина и направление смещения центроида хинтерланда. Установлено, что авиаузлы постсоветского пространства характеризуются наибольшими пространственными сдвигами вследствие значительных геополитических изменений конца XX – начала XXI веков. В то же время для пассажирских авиаузлов Европы и Азии характерна более высокая степень пространственной устойчивости, слабо зависящая от размера таких узлов и их географического положения.
Abstract
The paper presents the results of a comparative analysis of spatial shifts in the hinterlands of passenger airport hubs across the former USSR, Europe, and Asia from the late 1980s to 2024. The study identifies differences in the dynamics and scale of spatial transformations in passenger air route networks, using the indicators such as the magnitude and direction of airport hinterlands centroid displacement. It is established that airport hubs in the post-Soviet space exhibit the most significant spatial shifts, driven by major geopolitical changes in the late 20th and early 21st centuries. In contrast, the airport hubs in Europe and Asia demonstrate a higher degree of spatial stability, largely independent of the hubs’ size or geographic location.
Ключевые слова: воздушный транспорт, хинтерланд, зона тяготения, пассажирские авиаузлы, пространственная трансформация, геополитика.
Keywords: air transport, hinterland, influence zone, air passenger hubs, spatial transformation, geopolitics.
Comparison of hinterland shifts of air hubs in the former USSR, Europe, and Asia.
A.S. Voloshok, Institute of Geography, Russian Academy of Sciences (IG RAS), alexandervoloshok@gmail.com, Moscow, Russia
Библиографический список
1. Васильев А.Н. Трансформация воздушного пространства России в постсоветский период // Региональные исследования. — 2013. — № 3. — С. 25–36.
2. Зона транспортного тяготения // Большая российская энциклопедия. [Электронный ресурс] – URL: https://bigenc.ru/c/zona-transportnogo-tiagoteniia-fee64f (дата обращения: 27.03.2025).
3. Колосов В.А., Гладышев О.Б. Глобальные хабы и узлы воздушного транспорта // Политическая география. — 2009. — № 3. — С. 17–29.
4. Расписание движения самолетов аэропорта Кишинёва в 1987–2021 гг. // Плакатные расписания, книжные расписания, афиши. Кишинёв, 1987–2021.
5. Расписание движения самолетов аэропортов Пекина (Шоуду, Дасин, Наньюань) за 2007–2024 гг. [Электронный ресурс] // Офиц. сайты аэропортов Пекина. – URL: https://www.bcia.com.cn, https://www.pkxairport.com, https://www.nanyuan-airport.com (дата обращения: 29.03.2025).
6. Расписание движения самолетов аэропорта Риги за 1985–2024 гг. // Плакатные расписания, расписания, афиши. Рига, 1985–2024.
7. Сафронов А.Н. География воздушных пассажирских перевозок в России: пространственные особенности и динамика // Известия РАН. Серия географическая. — 2018. — № 6. — С. 17–29.
8. Тархов С.А. Авиатранспортная система Индии // Региональные исследования. — 2022. — № 4 (78). — С. 26-39.
9. Тархов С.А. География международных воздушных сообщений Индии // Проблемы региональной географии. — 2006. — № 1. — С. 45–56.
10. Тархов С.А. География воздушных сообщений Европы // География и природные ресурсы. — 2005. — № 4. — С. 32–40.
11. Хинтерланд // Социально-экономическая география: понятия и термины / отв. ред. А.Р. Горкин. — 2-е изд., испр. и доп. — М.: Академия, 2013. — С. 292.
12. Шерстобитов Ю.В., Дарьева С.В. Трансформация структуры магистральных пассажирских авиасвязей Казахстана и России // Проблемы географии Урала и сопредельных территорий: материалы Всероссийской научной конференции с международным участием (Екатеринбург, 16–18 октября 2024 г.). — Екатеринбург: УрО РАН, 2024. — С. 287–299.
13. Derudder B., Witlox F. An appraisal of the use of airline data in assessing the world city network: A research note on data // Urban Studies. — 2005. — Vol. 42, No. 13. — P. 2371–2388.
14. Dobruszkes F. An analysis of European low-cost airlines and their networks // Journal of Transport Geography. — 2006. — Vol. 14, No. 4. — P. 249–264.
15. Li H., Loo B.P.Y. The role of international air passenger flows in shaping airport networks in the Asia–Pacific region // Journal of Transport Geography. — 2016. — Vol. 50. — P. 48–60.
16. OECD/ITF. Air Connectivity and Competition in Aviation Markets: Working Group Report. — Paris: OECD Publishing, 2014. — 156 p. [Электронный ресурс] — URL: https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/14airconnectivity.pdf (дата обращения: 04.05.2025).
17. Taaffe E.J. The Air Passenger Hinterland of Chicago. Chicago: The University of Chicago. — 1952. —162 p.
18. Zhang A., Fu X., Oum T.H. Air transport liberalization and its impacts on airline competition and air passenger traffic // Transportation Journal. — 2010. — Vol. 49, No. 4. — P. 24–41.
19. Zhang A., Yang H., Wang K. Market structure and airline network: The case of China // Journal of Transport Economics and Policy. — 2013. — Vol. 47, No. 1. — P. 35–49.
20. Zhang Y., Wang J., Jin F. Regional air transport development in China: Evolution, drivers and spatial disparities // Journal of Transport Geography. — 2008. — Vol. 16, No. 6. — P. 412–421.
References
1. Vasiliev A. N. Transformation of the airspace of Russia in the post-Soviet period. Regional Studies. 2013. No. 3. P. 25–36 [in Russian].
2. Transport hinterland zone. In Great Russian Encyclopedia [Electronic resource]. Retrieved: March 27, 2025, from https://bigenc.ru/c/zona-transportnogo-tiagoteniia-fee64f
3. Kolosov V. A., & Gladyshev O. B. Global hubs and air transport nodes. Political Geography. 2009. No. 3. P. 17–29. [in Russian].
4. Flight schedules of Chisinau Airport in 1987–2021. Poster timetables, schedules, and flyers. Chisinau, 1987–2021.
5. Flight schedules of Beijing airports (Capital, Daxing, Nanyuan) for 2007–2024 [Electronic resource]. Official websites: https://www.bcia.com.cn, https://www.pkxairport.com, https://www.nanyuan-airport.com (accessed: March 29, 2025).
6. Raspisanie dvizhenija samoletov ajeroporta Rigi za 1985–2024 gg. [Flight schedules of Riga Airport for 1985–2024]. Poster timetables, schedules, and flyers. Riga, 1985–2024.
7. Safronov A. N. Geography of passenger air transportation in Russia: Spatial features and dynamics. Izvestiya RAN. Geographical Series. 2018. No. 6. P. 17–29. [in Russian].
8. Tarkhov S. A. The air transport system of India. Regional Studies. 2022. No. 4(78). P. 26–39 [in Russian].
9. Tarkhov, S.A. Geography of international air connections of India. Problems of Regional Geography. 2006. No. 1. P. 45–56 [in Russian].
10. Tarkhov, S.A. Geography of air connections in Europe. Geography and Natural Resources. 2005. No. (4) P. 32–40. [in Russian].
11. Hinterland. Social'no-jekonomicheskaja geografija: ponjatija i terminy [Hinterland. In Socio-economic Geography: Concepts and Terms] / Ed. by A.R. Gorkin. Moscow. Akademiya, 2013. P. 292 [in Russian].
12. Sherstobitov Y. V., & Daryeva S. V. Transformacija struktury magistral'nyh passazhirskih aviasvjazej Kazahstana i Rossii [Transformation of the structure of trunk passenger air connections between Kazakhstan and Russia]. In Problems of Geography of the Urals and Adjacent Territories: Proceedings of the All-Russian Scientific Conference with International Participation (Yekaterinburg, October 16–18, 2024). 2024. Yekaterinburg, Ural Branch of RAS, 287–299. [in Russian].
13. Derudder B., & Witlox F. An appraisal of the use of airline data in assessing the world city network: A research note on data. Urban Studies. 2005. No. 42(13). P. 2371–2388.
14. Dobruszkes, F. (2006). An analysis of European low-cost airlines and their networks. Journal of Transport Geography, No.14(4), 249–264 [in English].
15. Li H., & Loo B.P.Y. The role of international air passenger flows in shaping airport networks in the Asia–Pacific region. Journal of Transport Geography. 2016. No. 50. P. 48–60.
16. OECD/ITF. Air Connectivity and Competition in Aviation Markets: Working Group Report. 2014. Paris, OECD Publishing. 156 p. [Electronic resource]. Retrieved June 4, 2025, from https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/14airconnectivity.pdf.
17. Taaffe E. J. The Air Passenger Hinterland of Chicago. 1952. Chicago, The University of Chicago. 162 p.
18. Zhang A. & Fu, X., Oum T.H. Air transport liberalization and its impacts on airline competition and air passenger traffic. Transportation Journal. 2010. No. 49(4). P. 24–41.
19. Zhang A., Yang H., & Wang K. Market structure and airline network: The case of China. Journal of Transport Economics and Policy. 2013. No. 47(1). P. 35–49.
20. Zhang Y., Wang J., & Jin F. Regional air transport development in China: Evolution, drivers and spatial disparities. Journal of Transport Geography. 2008. No. 16(6). P. 412–421.
Прикреплённые файлы:
<< Содержание номера
<< Архив
Дата последнего обновления: 17:37:46/24.02.26
|
|
 |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
 |
ИАА "Информ-Экология" |
|
 |
| |
|
| |
|
|
| | |
| |
|
|
|
| |
|
Министерство природных ресурсов Российской Федерации |
|
|
| |
|
| |
|
|
| | |
| |
|
|
|
| |
|
Счётчик |
|
|
| |
|
| |
|
|
| | |
|
